球墨鑄鐵件制造步驟:

（一）嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量；

（二）鐵液出爐溫度比灰鑄鐵，以補(bǔ)償球化、孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失；

（三）進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球一化劑；

（四）進(jìn)行孕育處理；

（五）球墨鑄鐵件流動(dòng)性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，多應(yīng)用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則；

（六）進(jìn)行熱處理；

球墨鑄鐵具有的塑韌性，其在發(fā)展非?？欤a(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有、高韌性和等優(yōu)點(diǎn)，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中了廣泛的應(yīng)用。球墨鑄鐵通過(guò)在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過(guò)技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來(lái)，球墨鑄鐵將會(huì)應(yīng)用于各大。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

灰鐵鑄件的力學(xué)性能與基體的組織和石墨的形態(tài)有關(guān)，而基體組織對(duì)灰鑄鐵的力學(xué)性能有的影響?；诣F還有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性等多種好處。

灰鐵鑄件在澆注后是有的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，而它的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)客戶要求而定的。下面是幾項(xiàng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1、鑄件的化學(xué)成分標(biāo)準(zhǔn)；

2、鑄件的機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn)，抗拉行、硬度大??；

3、鑄件的金相標(biāo)準(zhǔn)，碳化物含量、珠光體含量、石墨的長(zhǎng)度等；

4、鑄件的尺寸要求；

5、鑄件的性能要求，比如打壓、滲漏等；

可鍛鑄鐵：可鍛鑄鐵是用碳、硅含量較低的鐵碳合金鑄成白口鑄鐵坯件，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高溫退火處理，使?jié)B碳體分解出團(tuán)絮狀石墨而成，即可鍛鑄鐵是一種經(jīng)過(guò)石墨化處理的白口鑄鐵。

可鍛鑄鐵按熱處理后顯微組織不同分黑心可鍛鑄鐵、珠光可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵。

石墨鑄鐵：球墨鑄鐵是在澆注前加入量的球化劑后使鑄鐵石墨球化。由于以球狀存在于鑄鐵基體中，其對(duì)基體的割裂作用，球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、塑性、沖擊韌性提高并具有、減震、工藝性能好、成本低等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛替代可鍛鑄鐵及部分鑄鋼、鍛鋼件、如曲軸、連桿、軋輥、汽車后橋等零部件。